L-V: 08.30-17.00
S-D: inchis
L-V: 08.30-17.00
S-D: inchis
suntem un service multimarca ce reparam autoturisme si dubite pana in 3.5t
suntem la tine in localitate din 2009
suntem o echipa experimentata si dispunem de 4 elevatoare,stand frana bosch,aprat regaj directia ravaglioli,diagnoza bosch,analaizor gaze texa
avem 10 ani de experinta
oferim servicii
reparatii mecanice, reglaj directie, diagnoza, verificare siteme franare curatare chimica dpf. decarbonizare motor magazin propriu de piese si accesorii auto
Completeaza formularul alaturat pentru a te programa in service
Este un serviciu profesional de curatre chimica si regenerare filtru de particule(DPF / FAP)
Diagnoza profesionala dedicata DPF
Curatare fizica si chimica cu aparatura speciala
Eliminare erori
Asiguram posibilitatea de demontare/montare
Pentru o curatare perfecta se introduce in filtrul DPF o solutie dedicata care transforma cenusa rezultata din regenerarile facute pana atunci in gel pentru a putea fi eliminata usor si complet in etapele urmatoare.
Desfundarea si curatarea filtrului de particule se desfasoara intr-un complex program, automat, unde presiuni diferite de aer comprimat si solutie injectata cu debite diferite curata funinginea
Clatirea si uscarea sunt executate automat de masina de spalat filtrele de particule folosind apa dedurizata si aer comprimat incalzit si uscat.
Dispunând de cea mai recentă tehnologie Nano-Catalyst pentru a vă menține DPF mai curată. După tratamentul DCS-16, DPF uscat se alimentează lent cu lichidul Power Protect prin orificiul de evacuare și se rotește pentru a asigura o acoperire uniformă a protecției. Fluidul este absorbit de DPF, lăsând un funingine Nano-Catalitice să ardă la temperaturi mai scăzute (400 ° C mai degrabă decât 650 ° C), încetinind acumularea de impurități care blochează DPF și crescând eficacitatea arderii construite în regenerare.
Ultima etapa are rol, foarte important, de protectie pentru invelisul termic cu care este imbracat elementul filtrant( ceramica) in interiorul carcasei metalice.
Preturi curatare Autoturism : 600 lei
Demontare / Montare DPF :intre 200 si 350 lei
Daca esti la alt atelier sau din alta localitate si doresti sa iti cureti filtru nici o problema ne poti trimite prin curierat filltrul si til facem ca nou.
Nu taiem
Nu sudam
Nu facem Dpf Off
Nu eliminam element filtrant
Nu modificam soft
Filtrul de particule Diesel reprezinta o componenta suplimentara in sistemul de evacuare a gazelor de ardere, componenta in care are loc captarea si depozitarea particulelor de funingine nocive rezultate din procesul de combustie specific motoarelor Diesel.
Filtrul capteaza practic toate particulele de funingine din gazele evacuate.
Datorita procesului de retinere a particulelor, dupa un anumit numar de kilometri filtrul trebuie regenerat. Regenerarea filtrului inseamna arderea particulelor stocate in filtru.
Daca regenerarea filtrului nu se produce intr-un anumit interval de kilometri, cantitatea de particule poate depasi un prag critic care atrage dupa sine imposibilitatea regenerarii si infundarea acestuia.
O masina care merge cu filtrul DPF infundat va merge prost pentru ca gazele de evacuare nu mai au pe unde sa treaca in circuitul de esapament, fiind blocate de orificiile infundate ale filtrului DPF, calculatorul isi da seama de acest lucru si baga masina in "safe mode" sau "limp mode".
Adica intr-un mod care nu te lasa sa treci de o anumita turatie, dar in care motorul merge. Ti se aprinde martorul luminos in bord si tu nu iei masuri, adica nu te pui la drum intins ca filtrul sa se regenereze.
Ideea este ca daca ti se aprinde martorul "DPF infundat", trebuie in cel mai scurt timp sa treci la regenerarea sau inlocuirea lui. Daca nu, masina va intra in mod de avarie si va consuma extrem de multa motorina.
- turbosuflanta defecta
- supapa EGR blocata
- sistem injectie defect
- folosirea unui ulei de motor neconform
- folosirea unu carburant de o calitate indoielnica
- senzori de temperatura si presiune diferentiala defecti sau condusul preponderent in mediul urban
Din momentul in care masina ajunge la noi ne ajung 3 pana la 6 ore , in functie de tipul de autoturism si nivelul de incarcare al filtrului, daca ajunge doar filtrul la noi in baza unei proogramari dureaza sa iti curatam filtrul aproximativ 2-4 ore.
1.Timp relativ scurt de reparatie
2.Sigur si Eficient
Procedura este cea standard in service-ul de reprezentanta iar solutiile tehnice, chimice, mecanice si electronice sunt agreate OEM.
3.Se asigura o curatare in proportie de 90-95 % si o garantie de 12 luni
4.Rezultatele se vad imediat
Dupa curatare filtrului de particule infundat masina isi recapata puterea, erorile sistemului de evacuare dispar iar filtrul de particule isi face treaba in mod normal.
5.Protejam mediul
Noi prin solutiile pe care le folosim sunt 100% prietenoase cu mediul, Tu pentru ca conduci o masina care polueaza mai putin
La noi gasesti cel mai nou si mai performant aparat pentru decarbonizare, facut de Magneti Marelli. Nu este necesara demontarea motorului sau a componentelor.
Spre deosebire de HHO, care injecteaza hidrogen doar pe partea de admisie a motorului, echipamentul nostru se conecteaza la sistemul de injectie al masinii (diesel, benzina sau GPL), curatand astfel si rampa de injectie, injectoarele, camera de ardere si toate elementele motorului.
Beneficiile decarbonizarii sunt nenumarate. Incepand de la reducerea semnificativa a emisiilor si restaurarea performantelor motorului, pana la scaderea consumului prin optimizarea arderii.
De asemenea, prin aceasta procedura iti pastrezi motorul "tanar" mai mult timp. Prin decarbonizare poti scapa si de bataile motorului, dar si de probleme derivate, din cauza depunerilor. Stim cu totii de la doctor ca e mai usor sa previi decat sa tratezi.
